Por Ricardo de Oliveira O Fiat Pulse é a bola da vez da marca italiana, que experimenta um momento único de liderança isolada no mercado nacional. Com tudo dando certo, o SUV compacto não tem como falhar. Bem, pelo menos é o que se espera, embora o Cronos seja um exemplo de não cantar de galo antes?
De qualquer forma, o Fiat Pulse teria de ser um Roberto Baggio da vida, numa final da Copa de 1994, para ser comparado ao Cronos. Quem viu (e sobreviveu) àquele momento, sabe o que estamos falando?
Mas, preparando o novo jogador de peso do segmento de SUVs compactos, a Fiat não quer arriscar uma bola fora e vai no que já tem experiência por aqui, a caixa automática de seis marchas da Aisin, segundo o site Carro Arretado.
A marca pretende oferecer o câmbio automático como única opção e não apenas para o motor GSE Turbo 1.0, segundo a publicação. Tanto o três cilindros quanto o quatro cilindros Firefly 1.3 receberão a transmissão com conversor de torque.
A Fiat, nesse caso, estaria testando protótipos do Pulse com os dois motores, mas somente automáticos. De fato, oferecer uma caixa manual num carro que terá um preço elevado, certamente, não faz muito sentido.
Mesmo que aconteça, o volume de vendas nem se justifica. No caso de uma caixa automática para o GSE Turbo, a ideia é uma boa por aproveitar melhor potência e torque do motor, visto que o CVT desliza até certo ponto.
Contudo, as correias e polias garantem um funcionamento linear, sem trancos e com rotação baixa, permitindo mais economia e conforto ao dirigir. Já no Firefly 1.3 isso será uma incógnita, visto que a Fiat evitou usar esse câmbio em seu motor pequeno.
Ainda assim, a Fiat confirmou que usará o CVT em seus carros e se espera que o faça estrear na picape leve Strada.
[Fonte: Carro Arretado]
Fonte: noticiasautomotivas.com.br, acesse o site e saiba mais.....