Ele é o 13º de 20 lançamentos que a Volkswagen pretende fazer no Brasil até 2020. O Jetta GLI, chega ao mercado nacional com preços a partir de R$ 144.990, trazendo a esportividade do Golf GTI, mas em forma de sedã. A marca alemã evoca o espírito dos antigos clássicos GT e GTS para atrair atenção de entusiastas de alta performance. O Jetta já vendeu mais de 17 milhões de unidades em sua história.
Com sigla nascida nos EUA durante os anos 80, o GLI é explicado pela VW como Gran Luxury Injection e pela primeira vez está sendo oferecida no Brasil. O sedã esportivo da marca alemã chega com motor EA888 2.0 TSI de 230 cavalos de 4.700 a 6.200 rpm e 35,7 kgfm de 1.500 a 4.600 rpm, suficientes para leva-lo de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos e com máxima de 250 km/h. O sedã tem modo de largada e Start&Stop 2.0.
O Volkswagen Jetta GLI 2.0 TSI vem ainda com transmissão automatizada de dupla embreagem DSG com discos banhados a óleo e seis velocidades. Com 4,702 m de comprimento, 1,799 m de largura, 1,474 m de altura e 2,688 m de entre eixos, o sedã importado do México tem espaço amplo e porta-malas com 510 litros. O consumo é de 9,9 km/l na cidade e 12,5 km/l na estrada, de acordo com o Inmetro.
Visualmente, o Jetta GLI vem com faróis duplos full LED com luzes diurnas envolventes em LED, bem como grade esportiva com acabamento preto e friso vermelho, tendo ainda o badge GLI em destaque. O para-choque tem aspecto mais expressivo e detalhes em preto, além de spoiler.
Com rodas de liga leve esportivas aro 18 polegadas com pneus 225/45 R18, o VW Jetta GLI tem aplique lateral alusivo à versão, assim como teto solar panorâmico (opcional por R$ 4.990), antena barbatana e defletor de ar na tampa do porta-malas. O para-choque traseiro vem com difusor de ar e duas saídas de escape cromadas. Saias de rodas laterais completam o pacote visual. Os discos de freio são maiores, sendo 312 mm na frente e 300 mm atrás.
Por dentro, o ambiente tem um visual mais esportivo com tonalidade escura, frisos vermelho, volante multifuncional em couro e com fundo chato, bancos mais envolventes e revestidos em couro, alavanca do DSG com capa de couro e costuras vermelhas (como no volante), bem como cluster Active Info Display de 10,25 polegadas e multimídia Discover Media com tela de 8 polegadas, câmera de ré e AppConnect (Google Android Auto, Apple Car Play e MirrorLink).
O interior ainda vem com iluminação personalizada com 10 opções de cores, bem como ar condicionado dual zone, CD/DVD/SD/USB, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, entre outros. Os bancos dianteiros têm ajustes elétricos, ventilação e aquecimento, sendo 3 memórias para o motorista. Os pedais e apoio de pé são de alumínio, enquanto a multimídia vem com monitor de desempenho com aceleração lateral, entre outros.
O Jetta GLI tem ainda modos de condução Eco, Normal, Sport e Individual, bem como sistema de som Beats com 300 watts e subwoofer, além de controle de cruzeiro adaptativo, frenagem automática com detecção de pedestres, frenagem automática de manobra, sistema pós-colisão e farol alto automático. As três primeiras revisões grátis, economia de R$ 1.620. Em breve traremos as impressões ao dirigir.
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