A Honda apresentou o Fit 2018 com mudanças no visual, equipamento e segurança. O monovolume da marca japonesa já vendeu mais de 500 mil unidades no Brasil, sendo um dos modelos de menor desvalorização do mercado. Agora, a minivan vem de série com o sistema VSA, que inclui controles de tração e estabilidade integrado à direção elétrica. Há também distribuição eletrônica de frenagem, além de assistente de partida em rampa e luzes de alerta em frenagem de emergência.
O Honda Fit 2018 agora possui um novo sistema de direção elétrica, mais leve e precisa. Outra novidade em segurança são os limpadores tipo flat blade, airbags laterias na versão EX. LEDs diurnos no para-choque agora são de série nas versões EX e EXL, sendo na topo de linha reposicionados no conjunto ótico por conta dos faróis com projetores de LED. As lanternas traseiras passam a ter assinatura em LED, incluindo luzes de freio.
O modelo ganhou um novo para-choque com máscaras dos faróis de neblina. O traseiro agora está mais proeminente, conforme já havíamos citado no lançamento da terceira geração, sendo mais distante da carroceria e dando mais proteção à tampa do bagageiro em pequenas colisões.
A grade apresenta novo desenho e frisos cromados. O Honda Fit 2018 adota novas rodas de liga leve aro 15 polegadas na LX e um novo desenho no aro 16 polegadas (EX e EXL). As rodas de aço aro 15 polegadas e câmbio manual são oferecidas exclusivamente na versão DX.
Por dentro, o Honda Fit 2018 adota novo sistema de ar-condicionado automático com display digital touchscreen, bem como temperatura externa no computador de bordo e paddle shifts no volante, todos disponíveis nas versões EX e EXL.
Retrovisores com rebatimento elétrico também integrados ao travamento do veículo (apenas EXL), tweeters nas portas (EXL), vidros one touch, novo apoio de braço central regulável e multimídia atualizada com Android Auto (com Google Maps e Waze) e Car Play, além de navegador GPS com mapas em 3D e informação de velocidade. A câmera de ré, com três opções de visualização e linhas de manobra, é de série nas versões EX e EXL.
A Honda lança também o Fit Personal, nova versão com câmbio CVT como uma alternativa para clientes PCD, que têm limite de R$ 70.000, mas não é exclusiva destes clientes, podendo ser adquirida e personalizada pelos demais consumidores.
Nova cor Azul Boreal foi adicionada e as demais continuam. O sistema de basculamento do banco traseiro (ULTRa Seat) é de série em todas as versões, exceto a DX. Na mecânica, o Honda Fit 2018 mantém o propulsor 1.5 i-VTEC FlexOne com 115 cv na gasolina e 116 cv no etanol, além de 15,2/15,3 kgfm, respectivamente com gasolina e etanol. Já o câmbio CVT tem simulação de 7 marchas apenas nas versões com paddle shifts, no caso EX e EXL.
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